15.01.2025

соседям

Казахстан предложил Кыргызстану объединить усилия в борьбе с биоугрозами

Казахстан предложил Кыргызстану объединить усилия в борьбе с биоугрозами

19.12.2024 0

В рамках реализации казахстанской инициативы по созданию международного агентства по биологической безопасности на территории РК,...

Читать далее
Парламентарии Кыргызстана вводят штрафы для трудовых мигрантов, бросивших своих детей

Парламентарии Кыргызстана вводят штрафы для трудовых мигрантов, бросивших своих детей

18.09.2024 0

В Жогорку Кенеш (парламент КР) обсуждается проект поправок в закон об опеке и попечительстве для...

Читать далее
Узбекистан поможет северному соседу дополнительными объемами воды

Узбекистан поможет северному соседу дополнительными объемами воды

16.08.2024 0

Власти Казахстана обратились в правительство Узбекистана о дополнительных объемах воды на ирригационные цели. Дело в...

Читать далее
Кыргызстан пробивает себе трудный путь к морям Очередное заявление главы кабмина Кыргызстана о том, что через пять лет республика все же сможет выйти на Каспий и начать поставлять свои товары в страны ЕС, вызвало несколько скептические реплики со стороны экспертов и блогеров. Ничего нового, просто власти КР, как заклинание, повторяют одну и ту же фразу уже более двух лет подряд. Это началось после обсуждения проекта прямой трансграничной железнодорожной магистрали «Китай-Кыргызстан-Узбекистан». Но в то время не озвучивался вклад республики в дело строительства. Председатель правительства, наконец, обнародовал сумму. Это обойдется республике в 8,2 миллиарда долларов. Эксперты сразу заметили: для КР это неподъемно, так как выше планки годового бюджета. К тому же Кыргызстан буквально «тонет в кредитах», взятых в разные годы прежними президентами. Трансграничная магистраль, по расчетам экономистов, при полной загрузке окупится только к 2060 году. Срок, конечно, очень большой, как и объем работ по прокладке полотна на расстояние почти в 460 километров. И это не ровное место, надо пробивать многокилометровые тоннели в горных условиях, строить мосты, готовить всю инфраструктуру. Когда дорога будет готова к эксплуатации, тогда из узбекского Андижана до морского порта Туркменбаши по новой магистрали можно будет добраться за пять суток. А дальше по Каспийскому морю контейнеры пойдут либо на юг, в Иран, либо на север, в Россию. Или через Азербайджан, Грузию – в Турцию. И только из Стамбула – в Грецию или в Болгарию. Путь неблизкий, но более надежный, нежели через соседний Казахстан, объявивший своим ближайшим соседям настоящий торговый бойкот. По мнению политологов, в осуществлении грандиозного проекта есть немало подводных камней. В первую очередь, это многолетняя кредитная кабала. Ведь такой инвестор, как Китай, в случае невозможности взыскать долги, возьмет кыргызский отрезок в 356 километров в собственность со всей инфраструктурой. И о какой выгоде тогда можно будет вести речь? И КНР – это не РФ, простившая Кыргызстану ряд долгов. В том числе построенные в советское время железнодорожные магистрали, вокзалы, мосты, то есть, всю инфраструктуру. Китай возьмет все сполна. И может даже кое-что прихватить из придорожной инфраструктуры. Как это произошло в соседнем Узбекистане при строительстве отрезка Фергана-Ташкент.

Кыргызстан пробивает себе трудный путь к морям

10.08.2024 0

Очередное заявление главы кабмина Кыргызстана о том, что через пять лет республика все же сможет...

Читать далее
Кто станет строить ГЭС «Камабар-Ата-1» в Кыргызстане

Кто станет строить ГЭС «Камабар-Ата-1» в Кыргызстане

27.07.2024 0

О продвижении проекта строительства «Камбаратинской ГЭС-1» было заявлено во время визита президента Кыргызстана в Узбекистан....

Читать далее
Туркменистан намерен расширить рамки сотрудничества с ОЭС в Азии

Туркменистан намерен расширить рамки сотрудничества с ОЭС в Азии

03.04.2024 0

Организация экономического сотрудничества, которая готовится отмечать своё сорокалетие, на постсоветском пространстве объединяет Узбекистан и Кыргызстан....

Читать далее
Товарооборот вырос, но в одностороннем порядке

Товарооборот вырос, но в одностороннем порядке

14.01.2024 0

Нацстатком Узбекистана подвёл итоги ушедшего 2023 года в сфере экспортно-импортных операций с соседним Афганистаном. Данные...

Читать далее
Товарооборот Кыргызстана и Таджикистана резко снизился

Товарооборот Кыргызстана и Таджикистана резко снизился

26.10.2023 0

Национальный комитет статистики Кыргызстана подвёл итоги торгово-экономического сотрудничества с республиками ЦАР. По мнению политологов, картина...

Читать далее
Анклав «Ворух» оказался в зоне политических интересов Кыргызстана и Таджикистана

​​ Анклав «Ворух» оказался в зоне политических интересов Кыргызстана и Таджикистана

24.10.2023 0

После известных событий середины сентября 2022 года, когда между пограничниками Таджикистана и Кыргызстана произошли вооруженные...

Читать далее
Туркменский газ признан некачественным

Туркменский газ признан некачественным

17.09.2023 0

Сентябрь 2023 года не принес Афганистану каких-либо ожидаемых перемен к лучшему. Хуже того, из-за дефицита...

Читать далее

Не пропусти…

Старшей дочери первого экс-президента Узбекистана смягчили наказание

Старшей дочери первого экс-президента Узбекистана смягчили наказание

15.01.2025 0
Акции протеста в Монголии

Акции протеста в Монголии

15.01.2025 0
Кыргызстан: военное напряжение в Южной Азии нарастает

Кыргызстан: военное напряжение в Южной Азии нарастает

15.01.2025 0
Казахстан снял все ограничения на импорт пшеницы

Казахстан снял все ограничения на импорт пшеницы

15.01.2025 0
Турин-2025: Украина продолжает давить на жалость

Турин-2025: Украина продолжает давить на жалость

14.01.2025 0