22.12.2024

Иран

Туркменистан обратил взоры к Ираку

Туркменистан обратил взоры к Ираку

20.09.2024 0

Переговоры глав внешнеполитических ведомств Туркменистана и Ирака завершились подписанием протокола о возобновлении своповых поставок газа...

Читать далее
Без бюрократических придирок

Без бюрократических придирок

02.09.2024 0

В республиках ЦАР набирает популярность торгово-экономическая кооперация. В августе, например, Узбекистан и Кыргызстан договорились о...

Читать далее
Наркотрафик в странах Южной Азии и ЦАР становится опасным явлением

Наркотрафик в странах Южной Азии и ЦАР становится опасным явлением

31.08.2024 0

С большим вниманием и интересом следили руководители республик Центрально-Азиатского региона за встречей представителей правоохранительных структур...

Читать далее
Марс Сариев: западные структуры пытаются столкнуть лбами республики ЦАР

Марс Сариев: западные структуры пытаются столкнуть лбами республики ЦАР

16.08.2024 0

Нашумевшее интервью блогосфере ЦАР известного в Центрально-Азиатском регионе политолога заставило власти региона серьёзнее отнестись не...

Читать далее
Кыргызстан пробивает себе трудный путь к морям Очередное заявление главы кабмина Кыргызстана о том, что через пять лет республика все же сможет выйти на Каспий и начать поставлять свои товары в страны ЕС, вызвало несколько скептические реплики со стороны экспертов и блогеров. Ничего нового, просто власти КР, как заклинание, повторяют одну и ту же фразу уже более двух лет подряд. Это началось после обсуждения проекта прямой трансграничной железнодорожной магистрали «Китай-Кыргызстан-Узбекистан». Но в то время не озвучивался вклад республики в дело строительства. Председатель правительства, наконец, обнародовал сумму. Это обойдется республике в 8,2 миллиарда долларов. Эксперты сразу заметили: для КР это неподъемно, так как выше планки годового бюджета. К тому же Кыргызстан буквально «тонет в кредитах», взятых в разные годы прежними президентами. Трансграничная магистраль, по расчетам экономистов, при полной загрузке окупится только к 2060 году. Срок, конечно, очень большой, как и объем работ по прокладке полотна на расстояние почти в 460 километров. И это не ровное место, надо пробивать многокилометровые тоннели в горных условиях, строить мосты, готовить всю инфраструктуру. Когда дорога будет готова к эксплуатации, тогда из узбекского Андижана до морского порта Туркменбаши по новой магистрали можно будет добраться за пять суток. А дальше по Каспийскому морю контейнеры пойдут либо на юг, в Иран, либо на север, в Россию. Или через Азербайджан, Грузию – в Турцию. И только из Стамбула – в Грецию или в Болгарию. Путь неблизкий, но более надежный, нежели через соседний Казахстан, объявивший своим ближайшим соседям настоящий торговый бойкот. По мнению политологов, в осуществлении грандиозного проекта есть немало подводных камней. В первую очередь, это многолетняя кредитная кабала. Ведь такой инвестор, как Китай, в случае невозможности взыскать долги, возьмет кыргызский отрезок в 356 километров в собственность со всей инфраструктурой. И о какой выгоде тогда можно будет вести речь? И КНР – это не РФ, простившая Кыргызстану ряд долгов. В том числе построенные в советское время железнодорожные магистрали, вокзалы, мосты, то есть, всю инфраструктуру. Китай возьмет все сполна. И может даже кое-что прихватить из придорожной инфраструктуры. Как это произошло в соседнем Узбекистане при строительстве отрезка Фергана-Ташкент.

Кыргызстан пробивает себе трудный путь к морям

10.08.2024 0

Очередное заявление главы кабмина Кыргызстана о том, что через пять лет республика все же сможет...

Читать далее
Создается новый трансграничный коридор для продвижения таджикских товаров

Создается новый трансграничный коридор для продвижения таджикских товаров

09.08.2024 0

Исторически сложилось так, что три республики ЦАР из пяти не имеют прямого выхода к Каспийскому...

Читать далее
От смешанных грузоперевозок – к прямому железнодорожному сообщению

От смешанных грузоперевозок – к прямому железнодорожному сообщению

04.08.2024 0

Эксперты КНР да днях опубликовали ряд комментариев в блогосфере Кыргызстана, Узбекистана, Ирана, Азербайджана. По их...

Читать далее
По новому маршруту «Иран-Туркменистан-Казахстан-Китай»

По новому маршруту «Иран-Туркменистан-Казахстан-Китай»

27.07.2024 0

Впервые в истории железнодорожного сообщения в ЦАР грузовой состав из Ирана двинулся через Туркменистан и...

Читать далее
Резолюция ООН осталась без поддержки республик ЦАР

Резолюция ООН осталась без поддержки республик ЦАР

20.07.2024 0

В распространенной в СМИ информации отмечалось, что 60 стран мира не поддержали принятую антироссийскую резолюцию...

Читать далее
Ашгабад и Багдад договорились о поставках газа

Ашгабад и Багдад договорились о поставках газа

08.07.2024 0

О серьёзных поставках природного газа из Туркменистана в Ирак достигнута трёхсторонняя договоренность между Ашгабадом, Тегераном...

Читать далее

Не пропусти…

Власти Узбекистана предъявили серьезные претензии к нерадивым чиновникам

22.12.2024 0

Таджикский боевик получил большой тюремный срок

22.12.2024 0

Заявление председателя ГКНБ Кыргызстана остудило пыл его оппонентов

22.12.2024 0

Казахстан рассчитывает на китайские инвестиции

22.12.2024 0

Казахстан: рабочий визит, который насторожил Запад

22.12.2024 0