Казахстан-Италия: новые транспортные маршруты
Официальные СМИ республики опубликовали информацию о том, что в итальянском городе Триест прошла серьезная международная научно-практическая конференция, главной темой которой стало развитие так называемого «Среднего коридора», соединяющего Казахстан и страны Евросоюза. Отмечалось, что (цитата): «Казахстан активно продвигает себя как транзитный хаб между Китаем и Европой: через его территорию проходит около 78 процентов сухопутного транзита из Поднебесной в ЕС. В условиях меняющейся геополитики и нестабильности традиционных маршрутов, Транскаспийский транспортный коридор (ТМТМ) становится всё более актуальным».
В то же время подчеркивалось стратегическое значение портов «Триест» и «Монфальконе», способных стать «европейскими воротами» для казахстанских грузов. Казахстан, в свою очередь, готов предложить итальянской стороне развитую инфраструктуру, инвестиционные возможности и политическую стабильность для реализации совместных проектов.
На конференции были представлены новые проекты и инициативы по модернизации железных дорог, расширения морских портов Актау и Курык, а также реализация дорожной карты развития ТМТМ до 2028 года. Казахстан постепенно становится центральным звеном евразийской логистики.
Конференция завершилась презентацией казахстанских и итальянских логистических компаний. Несмотря на помпезность мероприятия, ряд политологов высказал свои нелицеприятные мнения: Казахстан пробивает дорогу не для своих товаров, а более всего для китайских, которые качественнее и дешевле. Так как уже запущены пилотные маршруты из Поднебесной через Казахстан. Но пока логистика до конца не отработана. На это уйдет не один год. К тому же страны Евросоюза больше нуждаются не в казахстанских товарах, а в энергоносителях.
Ербол Абатаев, по информации
