Казахстан закрывает себе дорогу на рынки России и ЕС
Блогосфера Казахстана насыщена сегодня комментариями по поводу открывающегося нового транспортного коридора «Север-Юг» по Каспийскому морю, который соединит морские порты Ирана, Туркменистана, Азербайджана и России. Практически грузовой поток будут направлен в обход Казахстана, который сам себе наносит удары и разрушая иллюзии создания «транспортного хаба в ЦАР».
Даже порт Курык не сможет работать на республику, так как это сегодня демонстрируют порты Ирана и Туркменистана. Грузопоток через них вырос за минувшие семь месяцев 2023 года почти в полтора раза.
Проблемы Казахстана в больших транспортных задержках грузовых железнодорожных составов, которые идут транзитом через КПП республики. Узбекские рефрижераторы со скоропортящимся грузом простаивают на пограничных переходах по три-пять суток. Туркменские железнодорожные потоки вообще прекратились через территорию Казахстана. Таджикистан договаривается с Туркменистаном, чтобы направить свои составы также через морские порты.
Ситуация для Казахстана, отмечают блогеры, обостряется ещё и начавшимся строительством транзитной железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан». После окончания строительства этот транзит будут очень большим конкурентом всем казахстанским железным дорогам. Пуск в эксплуатацию первой очереди запланирован на апрель 2024 года.
Алия Самурзаева, по информации https://t.me/ca_vostok
Подписывайся на Стержень Азии в Телеграмм
