15.01.2025

морю

Монголия подписала договор с французами на добычу урана В начале нового 2025 года пресс-служба правительства Монголии опубликовала свой официальный пресс-релиз, в котором сообщается, что (цитата): «Достигнуто соглашение с французской компанией «Orano Mining Group» о разработке долгожданного проекта по добыче урана стоимостью 1,6 миллиарда долларов. Проект с первоначальными инвестициями в размере 500 миллионов долларов и общим объемом инвестиций в размере 1,6 миллиарда долларов начнет свою подготовительную фазу с 2024 по 2027 годы, а первая добыча ожидается в 2028 году. Пик производства составит 2600 метрических тонн в 2044 году». Эта французская компания работает на рудниках Канады, Казахстана, Нигерии уже более четверти века, поставляя ядерное топливо в Пятую республику. Однако в 2020 году французов попросили уйти из Африки, где разработка урана велась варварским способом. К тому же там переменилась власть. И поэтому урановую руду не стали поставлять на французские АЭС. В то же время монгольские политологи считают, что французы не изменят свой стиль деятельности, и разработки будут вестись такими же методами, как и в Африке. И каким способом урановая руда будут вывозиться из Монголии? Это, пожалуй, главное. Ведь республика не имеет прямого выхода к морю и прямых железнодорожных путей в иные страны, кроме как в Россию или в Китай. То есть, конечная стоимость обогащенного концентрата будет в разы выше на сумму транспортных расходов. Нюанс еще и в том, что на транспортировку радиоактивных элементов нужны специальные сертификаты. Словом, проблем с разработкой урановых месторождений в Монголии, вывозом ее за пределы страны для Франции будет предостаточно.

Монголия подписала договор с французами на добычу урана

11.01.2025 0

В начале нового 2025 года пресс-служба правительства Монголии опубликовала свой официальный пресс-релиз, в котором сообщается,...

Читать далее
Экономика ЦАР демонстрирует устойчивые темпы развития

Экономика ЦАР демонстрирует устойчивые темпы развития

13.12.2024 0

В конце первой декады декабря 2024 года в Астане состоялась традиционная ежегодная международная конференция «Содействие...

Читать далее
Казахстан повышает тарифы на железнодорожные перевозки

Казахстан повышает тарифы на железнодорожные перевозки

03.12.2024 0

Компания «Казахстанские железные дороги» уведомила всех перевозчиков о том, что с 01 декабря 2024 года...

Читать далее
Рубежи узбекской экономики до 2030 года В СМИ Узбекистана в конце ноября 2024 года появились цифры, свидетельствующие о развитии экономики и планы действий нового кабинета министров РУз до 2030 года. В частности, подчеркивается (цитата): « К 2030 году необходимо увеличить ВВП Узбекистана до 200 миллиардов долларов. А доход на душу населения – довести до пяти тысяч долларов. $5000. Добиться роста ВВП 6-7 процентов в год, инфляцию сократить до 5-6 процентов в год. Привлечь 110 миллиардов иностранных инвестиций и 30 миллиардов долларов в формате государственно-частного партнерства. Нарастить экспорт вдвое – до 45 миллиардов долларов». Рубежи довольно высокие, подчеркивают эксперты в сфере экономического развития. Для этого необходимо сделать ставку на внутренние ресурсы, в том числе и на людские. Если удастся выполнить план и создать 2,65 миллионов новых рабочих мест в промышленности и в сельском хозяйстве, то это несколько сократит отток трудовых мигрантов в страны ближнего и дальнего зарубежья. Но пока этого нет и, похоже, не предвидется, если, конечно, всерьез не заняться модернизацией производства, в том числе поднять энерговооруженность труда до 100-процентного показателя на каждом рабочем месте. То есть, речь идет о полной ликвидации энергодефицита в Узбекистане. Значит, по мнению экспертов, надо не только заниматься добычей и переработкой полезных ископаемых, но также использовать возможности собственной генерации за счет «зеленых проектов» в том числе и атомной энергетики. Для этого необходимо к 2030 году иметь три АЭС суммарной мощностью, способной погасить не только сезонный дефицит электроэнергии, но и высоко держать планку ее экспорта. Есть серьезные проблемы достижения планируемых показателей в сельскохозяйственной сфере. Кабмин поставил задачу увеличить урожайность сельхозкультур в полтора раза, нарастить экспорт продукции до 10 миллиардов долларов и освоить 300 тысяч гектаров новых сельскохозяйственных земель, при непременном условии – внедрения капельного и прикорневого орошения посевов. Цифры, по мнению экспертов, внушительные, но при таком изменении климата и зависимости от погодных условий, аграрии вряд ли смогут достичь высоких объемов и роста экспорта. Ведь рубеж в 45 миллиардов долларов, из которых 10 миллиардов должно приходиться на продукцию сельского хозяйства, для Узбекистана очень напряженные показатели. Без отлаженной логистики, взаимодействия таможенных структур соседних республики, таких экспортных показателей республике, не имеющей прямого выхода к морю, достичь сложно. Ведь надо либо работать с таможенными структурами Казахстана в режиме взаимовыгодного договорного сотрудничества, либо отлаживать логистику Транскаспийского маршрута. Так как главным потребителем узбекской плодовоовощной продукции сегодня является Россия. А тот факт, что капельный полив в Узбекистане взят на вооружение, говорит о многом, но его целесообразнее использовать лишь в закрытом грунте, тогда будут достигаться большой экономический эффект за счет снижения расхода воды и естественного повышения температуры воздуха. Политологи скрупулезно проанализировали планируемые цифры показателей до 2030 года и сделали вывод: экономике Узбекистана будут непросто их достичь, если не ориентироваться на тесное и взаимовыгодное сотрудничество со странами, входящими в ЕАЭС.

Рубежи узбекской экономики до 2030 года

27.11.2024 0

В СМИ Узбекистана в конце ноября 2024 года появились цифры, свидетельствующие о развитии экономики и...

Читать далее
Монголия расширяет рынок сбыта сельхозпродукции во Вьетнаме

Монголия расширяет рынок сбыта сельхозпродукции во Вьетнаме

27.11.2024 0

В рамках 70-летия установления дипломатических отношений Монголии и Вьетнама в Ханое состоялся большой бизнес-форум представителей...

Читать далее
Кыргызстан наращивает экспорт цитрусовых плодов в Россию и в ЦАР

Кыргызстан наращивает экспорт цитрусовых плодов в Россию и в ЦАР

21.11.2024 0

Национальный статистический комитет Кыргызстана обнародовал ряд показателей в сфере экспортно-импортных операций. За девять месяцев 2024...

Читать далее
«Многовекторный» Казахстан пытается нарастить сотрудничество с ЕС

«Многовекторный» Казахстан пытается нарастить сотрудничество с ЕС

19.11.2024 0

Политологи Казахстана были несколько удивлены цифрами, представленными внешнеполитическим ведомством РК в сфере роста товарооборота со...

Читать далее
Международная дискуссия о сохранении горных экосистем

Международная дискуссия о сохранении горных экосистем

18.11.2024 0

В середине ноября 2024 года Баку принимал лидеров Монголии, Кыргызстана, Непала. Там прошла международная конференция...

Читать далее
Поможет ли странам ЕС пережить надвигающуюся зиму «лазуритовый коридор»?

Поможет ли странам ЕС пережить надвигающуюся зиму «лазуритовый коридор»?

09.10.2024 0

Для справки: «лазуритовый транспортный коридор соединяет афганские города Акина в провинции Фарьяб и Торгунди в...

Читать далее
Кыргызстан и Узбекистан расширяют возможности для торговли и сотрудничества

Кыргызстан и Узбекистан расширяют возможности для торговли и сотрудничества

18.09.2024 0

В связи с некоторыми обстоятельствами на границе с Казахстаном, таможенными проблемами и необоснованными задержками грузовых...

Читать далее
Кыргызстан пробивает себе трудный путь к морям Очередное заявление главы кабмина Кыргызстана о том, что через пять лет республика все же сможет выйти на Каспий и начать поставлять свои товары в страны ЕС, вызвало несколько скептические реплики со стороны экспертов и блогеров. Ничего нового, просто власти КР, как заклинание, повторяют одну и ту же фразу уже более двух лет подряд. Это началось после обсуждения проекта прямой трансграничной железнодорожной магистрали «Китай-Кыргызстан-Узбекистан». Но в то время не озвучивался вклад республики в дело строительства. Председатель правительства, наконец, обнародовал сумму. Это обойдется республике в 8,2 миллиарда долларов. Эксперты сразу заметили: для КР это неподъемно, так как выше планки годового бюджета. К тому же Кыргызстан буквально «тонет в кредитах», взятых в разные годы прежними президентами. Трансграничная магистраль, по расчетам экономистов, при полной загрузке окупится только к 2060 году. Срок, конечно, очень большой, как и объем работ по прокладке полотна на расстояние почти в 460 километров. И это не ровное место, надо пробивать многокилометровые тоннели в горных условиях, строить мосты, готовить всю инфраструктуру. Когда дорога будет готова к эксплуатации, тогда из узбекского Андижана до морского порта Туркменбаши по новой магистрали можно будет добраться за пять суток. А дальше по Каспийскому морю контейнеры пойдут либо на юг, в Иран, либо на север, в Россию. Или через Азербайджан, Грузию – в Турцию. И только из Стамбула – в Грецию или в Болгарию. Путь неблизкий, но более надежный, нежели через соседний Казахстан, объявивший своим ближайшим соседям настоящий торговый бойкот. По мнению политологов, в осуществлении грандиозного проекта есть немало подводных камней. В первую очередь, это многолетняя кредитная кабала. Ведь такой инвестор, как Китай, в случае невозможности взыскать долги, возьмет кыргызский отрезок в 356 километров в собственность со всей инфраструктурой. И о какой выгоде тогда можно будет вести речь? И КНР – это не РФ, простившая Кыргызстану ряд долгов. В том числе построенные в советское время железнодорожные магистрали, вокзалы, мосты, то есть, всю инфраструктуру. Китай возьмет все сполна. И может даже кое-что прихватить из придорожной инфраструктуры. Как это произошло в соседнем Узбекистане при строительстве отрезка Фергана-Ташкент.

Кыргызстан пробивает себе трудный путь к морям

10.08.2024 0

Очередное заявление главы кабмина Кыргызстана о том, что через пять лет республика все же сможет...

Читать далее

Не пропусти…

Старшей дочери первого экс-президента Узбекистана смягчили наказание

Старшей дочери первого экс-президента Узбекистана смягчили наказание

15.01.2025 0
Акции протеста в Монголии

Акции протеста в Монголии

15.01.2025 0
Кыргызстан: военное напряжение в Южной Азии нарастает

Кыргызстан: военное напряжение в Южной Азии нарастает

15.01.2025 0
Казахстан снял все ограничения на импорт пшеницы

Казахстан снял все ограничения на импорт пшеницы

15.01.2025 0
Турин-2025: Украина продолжает давить на жалость

Турин-2025: Украина продолжает давить на жалость

14.01.2025 0