Казахстанское зерно отправляют в Марокко и Вьетнам
Очередную партию пшеницы казахстанский зерновой союз уже отправил в африканскую страну Марокко. Логистика оказалась сверхсложной. Железнодорожный состав проследовал в одну из стран Балтии. А далее через латвийский порт с перегрузом контейнеров на морское судно курсом до Гибралтара – и в марокканский порт. Понятно, что себестоимость такого зерна оказалась довольно высокой. Только транспортные расходы составили 190 процентов от первоначальной цены, плюс таможенные пошлины. И, тем не менее, зерновой союз РК ищет покупателей на пшеницу.
Очередную партию в 15 тысяч тонн решено отправить во Вьетнам. Маршрут не уточняется. Но в минсельхозе Казахстана считают, что железной дорогой состав дойдет до Туркменистана, далее проследует до Ирана, и в одном из портов этой страны контейнеры перегрузят на морское судно, которое через Индийский океан отправится в эту страну Юго-Восточной Азии. Путь неблизкий – порядка шести тысяч километров. А значит, и транспортные расходы возрастут в два раза без учета роста таможенных пошлин. То есть, такая дальняя транспортировка снова ляжет на себестоимость первоначальной цены. При этом экономисты сделали расчеты: восьмисотграммовая булка хлеба, испеченная из казахстанской муки во Вьетнаме, составит не менее полутора долларов.
Но пока других покупателей зерна нет. И казахстанскому зерновому союзу приходится прилагать немало усилий, чтобы найти покупателей даже в Марокко и во Вьетнаме.
Серикжан Абугалимов, по информации
