Грузы по трансграничной реке Иртыш

Представители Китая, России и Казахстана достигли договоренности о встрече на высшем уровне по вопросу использования русла трансграничной реки Иртыш для открытого судоходства. Причем российское агентство, как сообщили источники из РФ, уже рассматривали возможность доставки грузовых контейнеров в Китай и далее в Турцию по реке Иртыш, которая соединяет весь Обь-Иртышский водный бассейн и Северный Ледовитый океан с Казахстаном. Ранее, во времена СССР, сухогрузы активно использовались и доставляли по водной артерии товары в КНР. Но в настоящее время нет такой договоренности с Казахстаном, через территорию которого и протекает эта река. А потенциальный объем грузоперевозок может составить в год до 2,57 миллионов тонн.

Транспортировка грузов по реке значительно дешевле, чем по железной дороге и автомобильным транспортом. К тому же резко снижается нагрузка на сухопутные транспортные магистрали, то есть они станут служить дольше. Вдобавок и транспортные артерии сегодня сильно перегружены.

В принципе, по мнению экспертов, Китай готов принимать грузы из России, отправленные по реке Иртыш. Дело за Казахстаном. Но вначале казахстанским речникам надо изучить состояние русла, провести промеры, определиться с фарватером, восстановить бакенное хозяйство. И только тогда можно отправлять сухогрузы в рейсы.

Тенгиз Жумаев, по информации https://t.menovyiturkestan