На КПП Казахстана снова образовались «автомобильные пробки»

Ленты информагентств Казахстана, Узбекистана и Кыргызстана в конце первой декады ноября 2024 года вновь пестрят сообщениями о больших очередях. Они образовались на казахско-российской, узбекско-казахской и казахско-кыргызской границах. Более того, (цитата): « грузоперевозчикам советуют избегать КПП «Курмангазы» на казахско-российской границе. На пограничном пункте пропуска скопилось около 500 грузовых машин, следующих из Казахстана в Россию. Одной из причин возникновения затора казахстанское ведомство назвало завершение ремонтных работ на трассе «Атырау – Астрахань», что привело к резкому увеличению количества дальнобойщиков, выбирающих эту более короткую дорогу для проезда в Россию».

Что предприняла казахская сторона? Увеличила количество специалистов на КПП. И более ничего. А пропуск транспортных средств осуществляется через систему электронной очереди «CarGoRuqsat». Вот, видимо, в ней и дело. Система не отработана до конца, дает сбои. А наладить ее никто не может. А может быть, и не хотят? Ведь уже не раз сообщалось в СМИ РК о том, что слишком предприимчивые дельцы на ряде казахстанских КПП на оформлении электронной очереди зарабатывают хорошие деньги.

Поэтому «граждан попросили заранее планировать маршруты следования через государственные границы».

В начале ноября 2024 года «пробку из 230 автомашин заметили на границе Казахстана и Узбекистана. Скопление машин объяснили остановкой подачи электроэнергии, что повлияло на работу пунктов пропуска “Атамекен” и “Б. Конысбаева”. Также в ноябре 2024 года в сети появилась информация о длинной автомобильной очереди на пограничном посту “Сырым” в сторону российской Самары». И это становится большой бедой для грузоперевозчиков, которые следуют через территорию Казахстана. Такова сегодня таможенно-логистическая действительность РК, подчеркивают эксперты.

Айжанар Тулебаева, по информации https://www.nur.kz/

Подписывайся на Стержень Азии в Телеграмм