Таджикистан может стать конкурентом Казахстану в сфере автоперевозок
В совет Шанхайской организации сотрудничества поступило предложение от властей Таджикистана упростить процедуру оформления документации на грузоперевозки в рамках ШОС, в первую очередь, между республиками ЦАР. Сегодня эта бюрократическая волокита тормозит развитие экономики всего Центрально-Азиатского региона. Скажем, в Туркменистане действуют свои правила, в Узбекистане – свои, а надо иметь единый стандарт, котором подчиняются все республики ЦАР, в том числе и Казахстан, претендующий сегодня на роль транспортного гегемона не только в Центральной, но уже и в Южной Азии.
Ежегодные убытки Таджикистана в сфере транспортных перевозок от того, что нет единых стандартов оформления грузов, составляют более 23 миллионов долларов. Эта сумма складывается от необоснованных простоев грузовиков на КПП Казахстана и Туркменистана, от несогласованных действий диспетчерских служб, от внутренних требований каждой республики для водителей «большегрузов», когда они должны выехать за пределы той или иной республики. Подобную неразбериху надо срочно устранить в законодательном порядке, считают в минтрансе Таджикистана.
И самое главное – Таджикистан при новом подходе к упрощению процедуры оформления документов на грузоперевозки может претендовать если не роль лидера, то, по крайней мере, на роль республики, в которой сосредоточены все транспортные узлы Центральной и Южной Азии, считают эксперты в этой сфере.
Мижгон Самадов, по информации https://halva.tj/news/
Подписывайся на Стержень Азии в Телеграмм
