Сложные маршруты транзита казахстанского урана
До середины апреля 2024 года Казахстан отправлял урановый концентрат транзитом через российские морские порты. В частности, контейнеры с радиоактивным грузом перегружались с железнодорожных платформ на морские суда в Санкт-Петербурге и отправлялись заказчику.
Однако страны ЕС предупредили казахстанских поставщиков о том, что больше не станут покупать урановый концентрат, который транзитом проследовал через Россию.
Политологи отмечают, что США и Евросоюз поставили Казахстан в сложное положение. Ведь теперь надо отправлять контейнеры через Китай, а затем, уже через морские порты Поднебесной грузы начнут следовать в порты назначения. И это приведёт к удорожанию казахстанской продукции почти в четыре раза.
Эксперты считают, что Евросоюз, который ввел санкции против РФ, буквально «выкручивает руки» республикам ЦАР по всем направлениям экономики. Плечо доставки грузов через Китай увеличивается почти на 6-9 тысяч километров.
Правда, есть еще один путь – Транскаспийский международный транспортный маршрут через Азербайджан и Грузию, из морских портов, из которых также урановый концентрат может попадать в страны Евросоюза. Но при этом будет не одна, а уже три перегрузки с железнодорожных платформ на палубы морских сухогрузов. Плечо доставки также увеличится на три с половиной тысячи километров.
Словом, проблем с транспортировкой станет значительно больше. Запросили китайские морские порты и французские получатели ядерного топлива, которое они намерены добывать его в Монголии. Но стоимость доставки возрастет почти в пять раз, отмечают эксперты. То есть, казахстанский и монгольский уран по цене доставки могут вообще стать неконкурентоспособными.
Айжанар Туганбаева, по информации https://t.me/logistan
Подписывайся на Стержень Азии в Телеграмм
