Таджикистан принял миссию Всемирного банка
Политологи ЦАР не поскупились на комментарии по этому поводу. В частности, в интернет-сегменте ТР появились сообщения о том, что (цитата): «В ходе встречи обсуждались вопросы реализации ключевых проектов в транспортном секторе страны, а также сотрудничество в области повышения устойчивости к стихийным бедствиям. А миссия Всемирного банка посетила Таджикистан в рамках государственного инвестиционного проекта «Повышение готовности и устойчивости к стихийным бедствиям в Таджикистане», который финансируется Всемирным банком».
И вот что интересно. В рамках данного проекта еще почти полтора года назад, был подписан договор с южнокорейской компанией «ISAN Corporation», целью которого является подготовка технико-экономического обоснования и детальных планов для строительства двух мостов в районе Рудаки и двух таких же инженерных сооружений в Восейском районе. Также будут разработаны тендерная документация и экологические меры для реализации этих объектов.
Сегодня Всемирный банк поддерживает реализацию программы по улучшению региональных путей сообщения в ЦАР. Как сообщалось, в рамках программы был заключён контракт с британской консалтинговой компанией «EASST Expertize LTD» для оказания поддержки в повышении использования ремней безопасности. Это является важной частью повышения общей безопасности на дорогах республики. Кроме этого, успешно реализовано несколько инвестиционных проектов, включая реабилитацию автодороги «Худжанд – Исфара» и строительство мостов в Горно-Бадахшанской автономной области (ГБАО), где были использованы инновационные строительные решения, такие как габионные сетки и современные качественные материалы.
Но все это сущий мизер по сравнению с теми кредитами, которые предоставляет Всемирный банк Таджикистану и под серьезные проценты. Ведь Запад ничего бесплатно не станет делать. К тому же консалтинговые компании требуют некоторых уступок в продвижении договоров по добыче критически важных полезных ископаемых, таких, как литий. Несмотря на серьезное присутствие в Таджикистане китайских инвесторов, представители Южной Кореи пытаются конкурировать с Поднебесной за её недра. И это заметно невооруженным взглядом.
Так что продвижение транспортных программ в Таджикистане проходит совсем не безвозмездно, как это иногда кажется властям.
Мижгон Самадов, по информации источника
