Зерноперерабатывающие предприятия Казахстана приходят в упадок

С небывалыми трудностями столкнулись нынче перевозчики зерна. В цейтноте работает предприятие «Казахстанские железные дороги», сообщает пресс-служба «Темир Жол».

Собран хороший урожай зерновых культур, но половина его может погибнуть, так и не доехав до мест разгрузки и хранения.

А все дело в том, что (цитата): «Казахстанские железные дороги» согласовали перевозки 4,3 млн. тонн зерна нового урожая на сентябрь и октябрь 2024 года. При этом фактический объем перевозок в этот период ожидается на уровне 2,2 млн. тонн. Причинами срыва планов национальный железнодорожный перевозчик назвал: изношенность погрузочных ресурсов элеваторов и хлебоприемных пунктов, неудовлетворительное состояние подъездных путей, отсутствие собственных локомотивов почти у половины действующих элеваторов».

То есть, ситуация близка к критической. Надвигается зима. На элеваторах, построенных еще в советское время, до предела изношено все оборудование, на зерноприемных пунктах никто не ремонтирует подъездные пути, нет квалифицированных кадров. Эшелоны с зерном простаивают неделями в надежде на скорую разгрузку. Но для того, чтобы отправить хотя бы часть урожая на экспорт, необходимо подработать зерно до требуемых таможенных кондиций, просушить и очистить от семян сорной растительности. Но на это нет ни времени, ни возможностей.

Тем более, что на сегодняшний день погрузочные мощности всех элеваторов и ХПП составляют не более одного миллиона тонн зерна в месяц. То есть, перевозчики готовы к кампании, а приемные пункты – нет.

И такая ситуация продолжается уже не один год. Но на это власти РК, похоже, не обращают внимание. Ведь вопросами зернового хозяйства ведают сегодня частные компании. По мнению экспертов, Казахстан по этой причине ежегодно теряет до 25 процентов убранного урожая. Вынужденно отправляя на экспорт некондиционный товар, зерновой союз республики недополучает до 450 миллионов долларов. Однако инвестировать в зерноперерабатывающую отрасль АПК желающих сегодня не находится.

Алимжан Еркеев, по информации https://t.me/logistan

Подписывайся на Стержень Азии в Телеграмм