Очередное подорожание железнодорожных билетов в Казахстане

Как обычно, с 1 сентября резко увеличивается пассажиропоток на всех видах транспорта. Это связано с началом нового учебного года в школах, в средних специальных учебных заведениях, в вузах. К этой дате казахстанская компания «Темир Жол» подготовила «сюрприз» для тех, кто регулярно пользуется услугами железнодорожного транспорта.

Речь идет о подорожании стоимости билетов на половине маршрутов. Причем на тех, которые пользуются большим спросом. В среднем плацкартное место подорожает на 35 процентов, купейное – на 40 процентов, спальное – на 50 процентов.

По сообщениям пресс-службы компании, (цитата): «Это необходимо для обновления парка вагонов, улучшения сервиса оказываемых услуг и повышения заработной платы работникам. Также важно учесть, что за последние 10 лет повышение цен по перевозке пассажиров по социально значимым сообщениям не осуществлялось, за исключением индексации к уровню инфляции».

По мнению экспертов, компания в 2023 году сработала с убытками. И нынче, похоже, мало положительного в ее деятельности. Ведь сегодня простаивает огромный парк грузовых вагонов, платформ из-за отсутствия спроса на железнодорожные перевозки. Поэтому решено поднять тариф на пассажирских маршрутах. Ведь средств в обновление вагонного парка практически не вкладывалось последние 15 лет. Износ составляет более 54 процентов. Причем половина из этого вообще не подлежит восстановлению. На некоторых внутренних рейсах в вагонах давно не работают туалеты, не закрываются замки на дверях, выбиты стекла в купе. И ездить в таких вагонах не столько неудобно, сколько опасно.

Но на это мало обращается внимание. Все средства вкладываются в международные маршруты. Бюджетные ассигнования в обновление вагонного парка составили 123 миллиона долларов в 2023 году. Однако приобретено было чуть больше ста вагонов. Ревизия обнаружила недостачу 37 миллионов долларов. Эти средства, как всегда, осели в карманах чиновников компании. Так что говорить об обновлении парка к 2030 году хотя бы наполовину даже и не приходится. Поэтому в следующем году снова, возможно, повышение тарифов, отмечают эксперты.

Айдарбек Кумарбеков, по информации https://kaztag.kz/

Подписывайся на Стержень Азии в Телеграмм