Логистика Казахстана не справляется с возросшей нагрузкой
В СМИ Казахстана появились тревожные новости о том, что (цитата): «перед пунктом пропуска «Нур жолы» на казахстанско-китайской границе образовалась автомобильная пробка — скопление порядка 1,5 тысячи грузовых автомобилей. Это около двадцати километров. А причина в том, что ранее китайская сторона согласилась принимать не менее 800 грузовых автомобилей в сутки с последующим поэтапным увеличением до одной тысячи единиц к концу года. Однако в период с 8 по 12 ноября 2025 года фактическое количество транспортных средств, принимаемых китайской стороной, составило в среднем 700–750 единиц в сутки, что и стало основной причиной скопления автомобилей на казахстанской стороне».
И это не первый такой случай. Китайская сторона ограничила прием грузовиков ввиду ремонтных работ, но казахстанская сторона не учла этого фактора и не предупредила водителей о возможных задержках на КПП.
Однако к концу второй декады ноября 2025 года лимит подачи транспортных средств в СЭО будет оптимизирован до 650 единиц в сутки, что позволит равномерно распределить потоки и стабилизировать пропускные операции. При этом китайская сторона усиливает работу по увеличению пропускной способности.
Эксперты считают, что казахстанской стороне надо, в свою очередь, усилить информационно-разъяснительную работу по предупреждению таких автомобильных пробок на своей границе.
Ербол Абатаев, по информации
