Кыргызстан: совершенствуется транспортная система
Географическое расположение Кыргызстана таково, что республика не имеет прямого выхода к морям и прямых железнодорожных сообщений с РФ. Но в сентябре 2025 года властям КР удалось решить одну из главных проблем – запустить все аэропорты в строй действующих. Появилась устойчивое воздушное сообщение с рядом отдаленных городов, таких, как Нарын.
Пресс-служба президента Кыргызстана распространила сообщение, в котором говорится, что (цитата): «В этом направлении ОАО «Аэропорты Кыргызстана» совершенствует организационно-управленческую структуру, обновляет инфраструктуру аэропортов по всей стране, расширяет маршрутную сеть. Аэропорт «Талас» был введён в эксплуатацию в мае прошлого года, а международный аэропорт «Каракол» открылся в декабре 2025 года. В аэропортах «Ош» и «Тамчы» строятся пассажирские терминалы, в аэропорту «Манас» обновляется взлётно-посадочная полоса и расширяется аэровокзал. Также в этом году в авиационной отрасли Кыргызстана открыта ещё одна новая страница: в истории Кыргызстана впервые началось строительство нового международного аэропорта «Джалал-Абад».
При этом построенные ещё в советское время аэропорты за все эти годы ни разу не проходили капитального ремонта. В своё время из-за жизненных обстоятельств и отсутствия пассажиропотока количество авиарейсов сократилось, и с 1999 года аэропорт «Нарын» вообще прекратил свою деятельность. Через 25 лет простоя официальный авиарейс «Бишкек – Нарын – Бишкек» возобновил работу.
Пропускная способность аэропортов увеличена до 100 пассажиров в час. Аэровокзалы оснащены новым оборудованием для обслуживания пассажиров. Кроме того, для поддержания аэродромов в эксплуатационном состоянии были приобретены специальные технические средства.
ОАО «Аэропорты Кыргызстана» за счет собственных средств пополняет авиапарк республики новыми воздушными судами и выделило два миллиарда 385 миллионов сомов на приобретение трех самолетов марки Bombardier DASH 8 Q400 для авиакомпании «Asman Airlines». В 2026 году планируется приобрести ещё один самолет «Bombardier DASH 8», а также для выполнения международных рейсов будут приобретены крупные лайнеры «Boeing» или «Airbus». С вводом этих самолетов будет укреплена стабильность и доступность внутренних рейсов, а количество международных рейсов значительно увеличится. На самолетах «Bombardier DASH 8» планируется наладить регулярные рейсы «Бишкек – Нарын – Бишкек»» и Бишкек – Казарман – Бишкек».
Отмечается, что 20 августа 2025 года было подписано соглашение между Кыргызстаном и Китайской Народной Республикой о новой воздушной трассе, проходящей через Нарынскую область. С 30 октября 2025 года эта авиалиния начнет функционировать.
И расстояние от Кашгара до всех аэропортов Центральной Азии сократится вдвое. Транзитные возможности Кыргызстана значительно расширятся, и республика превратится в стратегический мост. С началом строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», значение этого транспортного коридора возрастает еще больше.
Алия Мамедова, по информации
