Локомотивное хозяйство Кыргызстана станет ремонтироваться на месте

До недавнего времени все локомотивы, находящиеся в ведении компании «Кыргыз темир жолу», приходилось отправлять на капитальный ремонт в Россию. Так как производственные мощности не позволяли качественно реставрировать дизельные и электрические агрегаты, ходовую часть машин. Однако власти КР решили проблему несколько иначе, через Российско-Кыргызский фонд развития.

Эта организация профинансировала масштабный проект по модернизации локомотивного хозяйства и созданию собственного ремонтного производства для госпредприятия НК «КТЖ».

Поэтому фактически с 01. 12. 2024 года компания сможет самостоятельно производить полный цикл ремонта тепловозов в своих депо. Это втрое сократило сроки реконструкции всего локомотивного хозяйства республики и стало важным шагом на пути модернизации НК «КТЖ».

Тем более, что Кыргызстан, возможно, уже в 2028 году станет транзитной территорией на пути грузов из Китая в Узбекистан и далее в порты Каспийского моря, когда будет сдана главная очередь трансграничной железнодорожной магистрали «КНР-Кыргызстан-Узбекистан».

Эксперты отмечают, что инициатива Российско-Кыргызского фонда развития обеспечила все потребности компании в ремонте солидного локомотивного хозяйства, сократив сроки с полугода до одного квартала. При этом себестоимость ремонта снижена в 2,7 раза.

Алия Мамедова, по информации https://akchabar.kg/ru/

Подписывайся на Стержень Азии в Телеграмм