Кыргызстан готов к защите сертификатов безопасности международных полетов

Европейская комиссия «DG Move EU» потребовала от государственного агентства гражданской авиации Кыргызстана «предоставить отчет и презентацию о предпринятых мерах для улучшения авиационной отрасли в КР». Это связано с разрешением на полеты кыргызских авиакомпаний в страны ЕС.

А дело в том, что республике уже пригрозили из Брюсселя: если не сертифицируете по европейским стандартам безопасности свои полеты, то будет введен запрет на вход в воздушное пространство Европы. Это означает, что будут закрыты все международные вылеты в страны Евросоюза. То есть, авиакомпании станут терпеть убытки.

Как отмечалось в предоставленном отчете (цитата): «В рамках работы над повышением безопасности и качества авиационного обслуживания были внедрены новые программы, проведено обучение инспекторского состава, обновлена материально-техническая база, набран новый инспекторский состав, а также усовершенствованы процедуры безопасности. Дополнительно были представлены новые нормативные документы и планы по устранению ранее выявленных замечаний»

Эксперты отмечают, что по итогам встречи брюссельская комиссия получила полный пакет доказательной документации для включения Кыргызстана в ежегодный отчет по безопасности полетов в ЕС. Он будет представлен 28 ноября 2024 года.

То есть, гражданская авиация Кыргызстана готова осуществлять перелеты. Однако есть одно «но». Европейская комиссия «DG Move EU» предложила принять своих специалистов в Бишкеке. В международном аэропорту «Манас» они должны своими глазами увидеть и зафиксировать все моменты подготовки экипажей и самолетов к вылету, в том числе, все полетные карты над РФ, Белоруссией и республиками ЦАР, изучить полетную документацию. По заявлению комиссии, это делается для осуществления безопасности международных полетов.

Однако политологи усмотрели в столь повышенных требованиях нездоровый интерес западных инспекторов, многие из которых ранее служили в ВВС европейских стран и США, к структуре и инженерным коммуникациям международного аэропорта. Вопрос: для чего им надо столь пристально изучать и контролировать гражданскую авиацию Кыргызстана? Однако без этого визита республика может не получить сертификаты международных полетов. Ведь не секрет, что еврокомиссия уже намекнула руководству гражданской авиации КР о сворачивании полетов в РФ и Белоруссию или уменьшения их частоты.

Алия Мамедова, по информации https://caa.kg/

Подписывайся на Стержень Азии в Телеграмм