Туркменистан расширяет сотрудничество с Монголией

В официальных СМИ Туркменистана и Монголии сообщается об итогах встречи президентов двух стран, в том числе о подписании ряда важнейших соглашений в сферах: сельского хозяйства, транспорта, логистики, туризма, культуры. А также – защиты окружающей среды, о воздушном и автомобильном сообщениях между двумя республиками. Кроме этого, монгольская сторона обсудила возможности поставок в Туркменистан мяса, мясной продукции, шерсти, кашемира, кожаных изделий высокого качества. Монголия готова распространить свой опыт в реализации программы «Миллиард деревьев к 2030 году».

В свою очередь, Туркменистан предложил создать туркмено-монгольскую межправительственную комиссию по вопросам расширения торгово-экономического сотрудничества. Ведь сегодня ТР становится транспортным узлом для продвижения товаров в страны ЕС. И для этого создан Каспийский транспортный коридор. К тому же республика может поставлять в Монголию природный газ и нефтепродукты, а также линейку нефтехимии.

Важно и то, что две республики готовы сесть за стол переговоров и обсудить глобальную проблему изменения климата. Так как это вопрос сегодня остро стоит на повестке дня как в Туркменистане, где ежегодно подвержены деградации более 80 тысяч гектаров, так и в Монголии, 75 процентов территории которой занесено в разряд непригодных к какой-либо сельскохозяйственной деятельности.

За последние годы это первая такая широкомасштабная встреча на высоком уровне, отмечают политологи двух республик. Кроме этого, состоялся первый туркмено-монгольский бизнес-форум, на котором были представлены возможности развития предпринимательской среды.

В то же время туркменская оппозиционная журналистика, отметила ряд факторов, которые будут сдерживать развитие международных отношений двух стран. Если Туркменистан омывается водами Каспийского моря, то Монголия – сухопутная страна, к тому же имеет две государственные границы: с Россией и Китаем. И поэтому какое-либо сотрудничество с Туркменистаном возможно лишь по территориям этих двух государств. Но есть план открытия воздушного сообщения по маршруту «Ашгабад-Улан-Батор». И после завершения строительства железнодорожного пути «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» – прямой транзит в Туркменистан.

Оюнбанхан Ганболд, Довран Аннаев по информации https://hronikatm.com/, https://telegra.ph/, https://babr24.com/

Подписывайся на Стержень Азии в Телеграмм