Начал действовать экономический коридор: «Россия-Монголия-Китай»

В рамках договора о трехстороннем внешнеэкономическом сотрудничестве представители транспортных ведомств Монголии, России и Китая решили осуществлять все автомобильные перевозки по маршруту, которому придали название «А-4». В пресс-релизе минтранса Монголии сообщается (цитата): «Данный маршрут примечателен тем, что является одним из основных маршрутов международной азиатской дорожной сети, который соединяет Новосибирск с пакистанским портом Карачи через территории Монголии и Китая. Его общая длина составляет свыше шести тысяч километров».

Это событие привлекло внимание журналистов трех стран. Ведь вопрос решался на протяжении нескольких лет. Причем планировалось его запустить четыре года назад. Но помешала пандемия ковида.

Наиболее трудным участком считался монгольский отрезок: трассы не соответствовали международным нормам, не было автозаправочных станций, СТО, гостиниц, площадок для отдыха, терминалов разгрузки и многого другого. Это удалось выявить в ходе пробного автопробега.

Мероприятие, в котором участвовали тяжелые китайские, российские и монгольские грузовики, прошло без происшествий. За пять дней колонна преодолела расстояние от китайского Урумчи до российского Новосибирска ( более шести тысяч километров) и четыре таможенно-пропускных пункта. Скорость передвижения говорила сама за себя.

Политологи Китая и Монголии считают, что движение товаров по экономическому коридору придаст новый импульс развитию международных торговых отношений трех стран. Причем Монголия останется в центре этого сотрудничества. Выгода от открытия нового коридора составит более 120 миллионов долларов в год, отмечают монгольские эксперты. Важно сегодня оперативно устранить все таможенно-логистические препоны.

Дашдош Мунхбат, по информации https://montsame.mn/

Подписывайся на Стержень Азии в Телеграмм