Казахстан продает авиакомпанию «Qazaq Air» вьетнамским перевозчикам

Очередная сенсационная новость о продаже авиакомпании «Qazaq Air» и передаче в управление одного из международных аэропортов в ведение вьетнамской компании «VietJet» повергла в шок сотни тысяч пассажиров и авиационный управленческий персонал всего Казахстана.

В СМИ РК было опубликовано сообщение (цитата): « купивший авиакомпанию «Qazaq Air» вьетнамский инвестор, планирует увеличить парк межрегионального авиаперевозчика на 50 самолетов в течение пяти лет. Столь большое количество воздушных судов нужно будет где-то размещать. Выбираются аэропорты: Актобе, Туркестана, Кызылорды и Восточного Казахстана. Сделка будет завершена в сентябре 2024 года».

Правда, точную сумму этой сделки с вьетнамцами пока никто не сообщает, но предварительно она оценивается в 4,3 миллиона долларов. По мнению экспертов, очень скромно, ведь в управление попадают международные авиарейсы, которые приносят очень хорошие прибыли. Вернее, приносили. В последние три года авиакомпания работала с убытками. Поэтому в сумму контракта заложены и все убытки, о которых точно никто из вьетнамской стороны ничего не знает. К тому же авиапарк «Qazaq Air» покупатели обязаны пополнить на 19 машин в течение пяти лет. Таковы условия контракта.

А что же Казахстан с такой легкостью распродает свое имущество и передает в управление стратегические объекты в руки иностранцам? Такой вопрос сегодня волнует общественность республики.

Власти пытаются дать расплывчатые ответы на очень неприятные комментарии в блогосфере РК. Однако есть мнения о том, что солидную авиакомпанию обанкротили специально и передали контрольный пакет акций иностранцам, так как 75-80 процентов прибыли просто разворовывалось членами правления, и поэтому успешная компания стала убыточной. Казахстан уже просто не справляется с возросшими условиями качества и безопасности авиаперевозок, не может содержать в исправном состоянии большой авиапарк, так как вся республика, проев и «разбазарив все советское богатейшее наследие», давно живет в долг, отмечается в интернет-сегменте РК.

И тому немало примеров: как международный аукцион на продажу крупных морских портов на Каспийском море, продажу части акции компании «Темир Жол» (Казахстанские железные дороги») иностранным инвесторам и много других предприятий давней постройки, с управлением которых власти Казахстана так и не смогли справиться.

Только за последние пять лет в руки иностранных компаний попало 178 важных объектов республики. Причем выкуплены они были с расположенными на них земельными участками. Что запрещено законами.

Айжанар Керексебесова, по информации https://t.me/logistan

Подписывайся на Стержень Азии в Телеграмм