Паромная переправа для Узбекистана
В рамках трехсторонней встречи глав Узбекистана, Азербайджана и Туркменистана достигнута договоренность о паромном сообщении на Каспийском море. А так как Узбекистан не имеет ни портов, ни прямого выхода на Каспий, то проблему станут решать Азербайджан и Туркменистан. В Баку есть судостроительная верфь, доставшаяся от СССР. Вот, видимо, на ней и начнут строить суда для РУз. Иного выхода нет.
По мнению экспертов, Узбекистан станет пользоваться морскими портами Туркменистана и Азербайджана. Так как сегодня узбекские грузы дожидаются очереди до трех недель.
В то же время фрахтовка и строительство новых судов будут стоить немалых средств. На все это уйдет немало времени. И в любом случае себестоимость импортируемых грузов будет дороже на цену транспортных издержек. А это добавит около 25 процентов. Однако Азербайджан также станет двигать узбекские контейнеры либо через Грузию к Черному морю, либо в Турцию. Иначе в Европу, куда так стремятся попасть узбекские предприниматели, они не попадут. Как ни крути, но транспортировка контейнеров с узбекскими товарами имеет самый выгодный и безопасный маршрут через Россию.
Так что эксперты РУз усомнились в целесообразности фрахтовки, а также приобретения собственных морских судов.
Феруза Абугалимова, по информации
