Узбекистан заинтересован в строительстве трансграничной железной дороги
Межгосударственная проектная компания строительства трансграничной железной дороги по маршруту «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» активно работает над привлечением инвестиций. Узбекский фонд реконструкции и развития РУз предоставил кредит в сумме около 260 миллионов долларов под пять процентов годовых на 15 лет. Причем половина этого периода будет льготным. Средства выделены компании узбекских железных дорог на реализации этого международного проекта.
Самая большая протяженность сложного горного участка на территории Кыргызстана составит более 360 километров из общих 465 километров. Ветка из Китая через КР пройдет до узбекского города Андижан.
Кстати, в советский период в Узбекистане активно велась прокладка железных дорог, которые соединяли российские города Омск, Томск, Новосибирск с Андижаном, Ферганой, Бухарой, Навои. И сегодня старые пути поддерживаются в полном работоспособном состоянии.
Поэтому у республики не будет серьёзных проблем с выходом на туркменские морские порты, откуда грузы по Каспийскому морю будут доставляться в РФ, Белоруссию, в страны ЕС, минуя казахстанские таможни и транспортные узлы. По проекту к 2045 году по трансграничной магистрали объем грузоперевозок возрастет в три раза и достигнет 12,76 миллиона тонн в год. Ожидаемая прибыль от транзита китайских и кыргызских грузов по территории РУз может достичь 300 миллионов долларов в год. А в общей сложности грузооборот Кыргызстана, Таджикистана, Узбекистана и Туркменистана по этому маршруту увеличится в четыре, пять раз по сравнению с 2024 годом, отмечается в СМИ Узбекистана.
Фарида Курбангалеева, по информации https://uz.kursiv.media/
Подписывайся на Стержень Азии в Телеграмм
