Международные грузоперевозки становятся дешевле и доступнее

В середине третьей декады апреля 2024 года власти Таджикистана и Узбекистана подписали соглашение, согласно которому значительно упростили грузоперевозки между республиками и Россией. Это коснулось и транзита.

Ранее на выполнение каждого межреспубликанского рейса по маршруту: «Ташкент-Душанбе» требовалось специальное разрешение, на получение которого уходило до двух суток. Теперь въезд грузовиков в Таджикистан со стороны Узбекистана и в обратном направлении осуществляется без оформления специальных документов. Точно также работает система грузоперевозок между Узбекистаном и Кыргызстаном. Политологи отмечают значительный прогресс в этом вопросе.

Правда, пока нет положительных перемен в этом направлении в отношениях между Таджикистаном и Кыргызстаном. Видимо, эхо сентябрьских событий 2022 года не даёт покоя ряду чиновников.

В то же время Узбекистан и Туркменистан так и не могут договориться о беспрепятственном перевозе грузов в оба направления. Преграды чинят туркменские чиновники. Сегодня даже Казахстан даёт некоторые послабления кыргызским грузоперевозчикам, несмотря на жесткие условия конкуренции плодоовощной продукции на российских и белорусских рынках. Только Туркменистан жестко отстаивает свои коррупционные интересы в ущерб развитию экономики ЦАР и межгосударственной кооперации, отмечают эксперты. А ведь транзитные перспективы у ТР довольно весомые. Республика стоит на пути грузов из Китая, Узбекистана, Таджикистана, Кыргызстана в ЕС. Тем более, что при развитых контейнерных перевозках и паромном сообщении можно получать хорошие дивиденды от оперативного перемещения грузов по железной дороге и морским путём во всех направлениях.

Шавкат Юсупов, по информации https://halva.tj/news/

Подписывайся на Стержень Азии в Телеграмм