Республики ЦАР на транзитном направлении движения грузовых составов из КНР

Железнодорожники Центрально-Азиатского региона подвели итоги работы в первом квартале 2024 года. Как оказалось, грузооборот между КНР, республиками ЦАР и странами Евросоюза вырос в среднем на 12 процентов. В основном товарные и контейнерные составы из Поднебесной следовали через Казахстан, далее в Россию и в ЕС.

И все это, несмотря на санкции США, которыми резко ограничивается торговля с РФ и КНР.

Политологи ЦАР отмечают, что никакие преграды не смогут остановить взаимовыгодные торгово-экономические отношения с Китаем и Россией, потому, что «они существовали и нарабатывались веками». И торговля с ближними и дальними соседями существовала с незапамятных времён. Её разрушить одним росчерком пера невозможно.

Тем более, что Китай сегодня фактически доминирует на Азиатском торговом рынке. В то время, как США имеет положительное сальдо в торговом обороте только 15 процентов, против 89 у КНР. И этот процесс нарастает. Тем более, что, по мнению экспертов ЦАР, Поднебесная вытесняет американцев даже с европейских рынков: так как китайские товары стали дешевле, качественнее и доступнее.

С вводом в эксплуатацию железнодорожного транзитного маршрута «Китай-Кыргызстан-Узбекистан-Туркменистан – ЕС» объемы грузоперевозок через ЦАР возрастут в несколько раз. И Китай может вообще вытеснить Соединённые Штаты из Евросоюза. А это серьёзная заявка на доминирующее положение в мировой экономике, отмечают политологи. И тогда роль республик Центрально-Азиатского региона может возрасти.

Алибек Хамраев, по информации https://t.me/logistan

Подписывайся на Стержень Азии в Телеграмм